Pêşnûmeya Auto

Me bixwînin | Guh bidin me | Li me temaşe bikin | Bihevgirêdan Bûyerên Zindî | Reklaman Vemirînin | Jîyan |

Ji bo wergerandina vê gotarê zimanê xwe bikirtînin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lagos dema ku diçe Afrîkayê mezinbûna du-reqemî nîşan dide, dihele

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2

Analyzek kapasîteya kursiyê ji bo rêwîtiya li deh balafirgehên navneteweyî yên li Afrîkayê, ku ji hêla ForwardKeys ve hatî hilberandin, dide xuyakirin ku Lagos di kapasîteya navxweyî û navneteweyî de kêmbûnên berbiçav dibîne, nemaze ji ber ku Arik Air 53% ji kursiyên xwe ji bo mayîna 2017-ê dibire Di pênc mehên bê de, Tebax - Kanûn 2017, dê li ser rêgehên navxweyî û% 16 kêmtir û li ser rêgehên navneteweyî yên ji û ji Lagos re 9% kêm kursiyên hewayî hebin.

Li ser van daneyan şîrove kir, Jon Howell, Dîrektorê AviaDev, konferansa pêşkeftina rêgeha hewayî ya sereke ya Afrîkayê, got: "Yek ji sedemên sereke ya ketina hatina bi hewayî ya Nîjerya, ev e ku gelek firokeyan piştî krîza diravî nekarîn drav vegerînin di 2016 de. Wekî encamek, Iberia û Yekbûnên Hewayî yên Nîjerya sekinandin, dema ku Emmarat û barkêşên din ên biyanî karûbarên xwe paşve xistin. Balafirgehên Nîjeryayê jî êş kişand û ji ber vê yekê ev valahî ji hêla Hewayên Hewayî yên Ethiopian ve hat dagirtin, ku di 1-ê Tebaxa 2017-an de dest bi xizmetkirina hedefa xweya pêncemîn a Nîjeryayê, Kaduna kir û naha di sûka Nîjeryayê de hilgirê herî mezin e.

Piraniya balafirgehên din ên di deh topên Afrîkayê de kapasîteyek mezinbûna tendurust dibînin, ku ji ya navxweyî navneteweyîtir e. Lêbelê, ji vê meyla îstîsna ya herî berbiçav Naîrobî ye, ku di kapasîteya navxweyî de% 22 zêdebûnek dibîne.

Van dîtinan beşek in ji rapora berfirehtir a gera li Afrîkayê, ku pêşnumayên qalibên gerên pêşerojê bi analîzkirina rojane 17 mîlyon danûstandinên veqetandinê dike. Ew di nîvê yekem a îsal de di hatina firînê de mezinbûna du reqemî nîşan dide û hindik nîşan dide ku dê taviya mezinbûnê zû dereng bikeve. Rapora firehtir dê ji bo balafirgeh, hikûmet û otêlhezan plan bike ku di Cotmehê de li AviaDev li Kigali rêyên nû yên gemiyê nîqaş bikin, xwendinê dilşad bike.

Rapor diyar dike ku di heft mehên salê de, 1-ê Çile - 31-ê Tîrmeha 2017-an, hatina balafirên navneteweyî bi tevahî di heman heyama 14.0-an de 2016% zêde bûye. Ya herî girîng, geşbûn ji bo çûn û hatina parzemînê ji ya parzemîn. Hatinên ji Ewrûpa, ku% 46 ê sûkê pêk tînin,% 13.2 zêde bûn. Ji Amerîka, hatin% 17.6 zêde bûn; ji Rojhilata Navîn, ew% 14.0 û ji Asya Pasîfîk, ew% 18.4 bilind bûn. Bi berhevdana, rêwîtiya hewayî ya nav-Afrîkî, ku% 26 ê sûkê pêk tîne,% 12.6 zêde bû.

Li deh welatên pêşîn ên Afrîkayê dinihêrin, ji Tûnis û Misrê, ku du sal berê ji ber êrişên navdar ên terorîst xelas dibin, performansên berbiçav hene, bi% 33.5 û% 24.8. Wekî din, Fas û Tûnis piştî ku wan sînorkirinên vîzeyê sivik kirin, di çûnûhatinên ji Çînê, bi rêjeya 450% û 250%, zêdebûnek mezin peyda kirin. Bêhêvîbûnek yek Nîjerya ye, ya ku 0.8% daket dîtiye, di şopa paşvemayîna 2016 de, ji sedema hilweşîna bihayê neftê daket nizmek 13-salî.

Bi hêviya dawiya sala salnameyê, veqetandinên ji bo firînên Afrîkayê niha ji% 16.8 li pêş in ku ew di 31-ê Tîrmeha, 2016-an de ne. Pirtûkên ji Ewrûpa niha 17.5% li pêş in, ji Amerîkayê 26.6% pêş, ji Asya Pasîfîk 11.5 % li pêş, ji Rojhilata Navîn% 8.2 li pêş û veqetandinên ji bo geştên hewayî yên hundur-Afrîkî% 11.0 li pêş in.

Awirek taybetî li Afrîkaya Rojhilat di salê de performans û xuyangê heta dawiya salê meylên pir dişibin hev. Lêbelê, ew ji Ewropa veqetandinên bihêztir, 22.9% pêş û ji deverên din veqetandinên bihêztir hene; emêrîka% 15.5 û rêwîtiya hewayî ya hundur-afrîkî% 7.6 li pêş in. Lêbelê, veqetandinên ji Rojhilata Navîn û Asya Pasîfîk bi rêzê% 6.0 û% 3.8 li paş in.

Li ser asta balafirgeha takekesî, zêdebûna kapasîteya herî girîng a li Afrîkaya Rojhilat li Kigali ye, bi rêgehên nû yên Bruksel, London û Mumbai. Kapasîteya nû ya din a berbiçav Kilimanjaro bigire heya Dubai û Nairobi bigire heta Muscat û Yemen.