Komeleyên News Avusturalya News Breaking Hewafirrî Nûçe نوچه‌ Ji nû ve avakirin Seferî Nûvekirina Destination Travel Razên Rêwîtiyê Trending Now News Various

Pêşbaziya balafira Avusturalya amade dibe: Ma her kes dikare sax bimîne?

Pêşbaziya balafira Avusturalya amade dibe: Ma her kes dikare sax bimîne?
Pêşbaziya balafira Avusturalya

George Woods, şirîkê LEK ingêwirmendî û Firma visêwirmendiya Stratejîk, ku li heremê serokatiya hewavaniyê dike, di panelê de bi 3 pisporên hewavaniyê re têkildarî pêşbaziya balafira Avusturalya ya 2021 de beşdarî bû.

Print Friendly, PDF û Email
  1. Piştî ku ji ber pandemiya COVID-19 gelek bendav derbas bûn, wusa dixuye ku rêwîti ji nû ve dest pê dike.
  2. Gava ku rêwîtiya ser-sînor dibe ku hîn di pêşerojê de be, em li ku ne di sûka geşta navxweyî ya pêşbaz de
  3. Daxwaza balafira bingehîn a ji rêwîyan ku biçin çi ye?

Tevlêbûna Woods ji bo vê nîqaşa pêşbaziya hewavanî ya Avusturalya Cameron McDonald bû, serokê lêkolînê li E & P, ku gelek salan ezmûna lêkolîna veberhênanê li seranserê xweya E & P anî, û berî wê bi Deutsche Bank sektora veguhastinê vedigire. Berî ku beşdarî wê bibe, Cameron di heman demê de li Birêvebiriya Funds Hastings wekî rêveberek bû û her weha li UTA ku ew li Balafirgeha Perth li ser forumê kar dikir.

Anna Wilson, ku ji Aboriya Sînor e, ji seranserê Pasîfîkê mîkroekonomîk pispor e û di mijarên guhastin û birêkûpêk de pispor pispor e. Ew naha serî li pratîka veguhastinê dide û di mijarên tora, rêziknameyê û pêşbîniya bazarê de ezmûna xebata bi xerîdaran re li seranserê sektora hewavaniyê tîne.

Rod Sims, serokê Komîsyona Pêşbazî û Serfkaran a Avusturalya (ACCC), di dîroka ACCC de kursiyê herî dirêj-xebitandî ye. Berî wê, ew serokê Konseya Pêşbaziya Neteweyî bû, û berî wê xwedan karîyarek pir serfiraz bû wekî şêwirmendê stratejiyê ku li gelek desteyan rûniştibû û her weha li Canberra wekî sekreterê PMNC. Bixwînin - an jî rûnin û guhdarî bikin - ka vê panelê ya diyar di vê yekê de çi gotibû CAPA - Navenda Aviation bûyer:

George Woods:

Li pêşiya me demên pir balkêş hene. Em di demên normal de li ser bazarek balafirvaniya navxweyî ya ku bi kêr e, û tê de çaremîn cotê bajarê herî qelebalix ê cîhanê ye, rûniştibûn. Lê pîşesazî sekinî ye, di pêvajoya ji nû ve avakirinê de ye, hem di warê pîşesaziyê de ku em dibînin VA û Rex ji nû ve dest pê dikin an VA ji nû ve dest pê dike û Rex karsaziya xeta xweya sereke dest pê dike. Where li ku jî em dibînin ku xerîdar rêwiyan ji nû ve dest pê dike. Wan gelek bendav derbas kirine.

Sînorên navneteweyî têne girtin, û ez difikirim ku pir kes qebûl dikin ku rêwîtiya navneteweyî pir dûr e, lê em dest bi dîtina daristanên kesk ên navxweyî dikin. Ji ber vê yekê di warê axaftina îroyîn de, min digot qey em dikarin li ser çend tiştan biaxifin. Em dikarin li dora sûkê û awayê dîtina wê bipeyivin, û dûv re herin vê hawîrdora pêşbaziya navxweyî. Ez dikarim dest bi pirskirina panelê bikim ku ew difikirin ku em di başbûnê de ne. Dibe, Cameron, tu dixwazî ​​ramanên xwe yên ku tu dibînî bazara balafirvaniyê di gava pêşîn de diçû bide me?

Cameron McDonald:

Emîn. Spas, George, û her kes ji bo danişîna vê nîvro bixêrhatin. Di warê devera ku ez vê gavê bazarê dibînim, û ez hem Qantas û hem jî Balafirgeha Sydney wekî pêşniyarek veberhênana darayî vedigirim. Em sûkê pir pir zirav dibînin. Wekî ku hûn diyar dikin, tixûbên navneteweyî girtî man, xuyangên navneteweyî wekî ku dibe ku ew ê ji bo demek dirêj ve girtî bimîne. Ne tenê tenê dilxwaziya balafirgehan ji bo kar an şiyana xebitandinê ye. Di heman demê de ew hawîrdora bingehîn a daxwazê ​​ji rêwiyan e. Ji ber vê yekê ew ê ne tenê bixwazin ku vegerin balafirekê, ew ê hingê jî tiştên mîna bîmeya rêwîtiyê, tenduristiyê, û hwd li sûka hedefê be ku ew ê di dîtina me de biçin. Ji ber vê yekê em difikirin ku dê vejandina li bazarên navneteweyî ji bo demek dirêj dirêj bike.

Di sûka navxweyî de, hin darikên kesk hene. Dîsa, ew pir û pir nearam e û me dît ku serokwezîrên bingeha dewletê [1] pir zû girtina sînoran, di hin rewşan de di nav saetek agahdarkirinê de. Ji ber vê yekê plansazkirina betlaneyan û gerên karsaziyê pir, pir, pir dijwar dike. Hûn diqewiminin dibe ku viya bêtir bikin û ji perspektîfek karsaziyê li ser Zoom û civînên virtual bin. I ez difikirim ku dibe ku hûn ê di dawiya kurt de berî ku em dest bi dîtina feydeyên derziyê neyên derxistin, di betaliyê de ji betlaneyê çêkirina betlaneyê ya pir berbiçav bibînin. Ji ber vê yekê em bê guman ji bo bazara navneteweyî hin kêşeyên dirêjkirî dibînin, lê li seranserê mayî ya vê salnameya salnameyê hin kêşe û mercên berbiçav ên di sûka navxweyî de.

Print Friendly, PDF û Email

Li ser nivîskarê

Linda Hohnholz, sernûserê eTN

Linda Hohnholz ji destpêka xebata xweya xebatê ve gotaran dinivîse û sererast dike. Wê ev hewesa xwerû li cihên wekî Zanîngeha Pasîfîkê ya Hawaii, Zanîngeha Chaminade, Navenda Vedîtina Zarokan a Hawaii, û naha TravelNewsGroup sepandiye.