Pêşnûmeya Auto

Me bixwînin | Guh bidin me | Li me temaşe bikin | Bihevgirêdan Bûyerên Zindî | Reklaman Vemirînin | Jîyan |

Ji bo wergerandina vê gotarê zimanê xwe bikirtînin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Dîtina CEO ya British Airways li ser pêşeroja hewavaniyê

Dîtina CEO ya British Airways li ser pêşeroja hewavaniyê
Dîtina CEO ya British Airways li ser pêşeroja hewavaniyê

Di hevpeyivînek zindî de CEO yê British Airways Sean Doyle di derbarê vê pêşeroja balafirgehê û bi gelemperî pîşesaziya hewavaniyê de li vê cîhana ne-paş-pandemîk diaxive.

  1. Me di hewavaniyê de bi bandorên COVID-19 tiştek wusa nedîtiye. Berî viya, me 9/11-an hebû, ku bi rengek ne li gorî beramberî dramatîk bû.
  2. Di havînek yek tenê de, balafirgehan neçar man ku ji sedî 5 ê kapasîteya xwe bisekinin.
  3. Ku bêjin ew ê li derve bibe reqabet kêmasiyek heye.

Dema ku ew tê pêşbaziya xwe ya bi balafirgehên din ên mezin ên li Ewrûpayê re Dîmenê CEO yê British Airways çi ye li ser pêşeroja hewavaniyê?

Di derbarê hewavaniyê de ji perspektîfa CEO yê British Airways Sean Doyle bixwînin dema ku ew ji hêla Peter Harbison, Serokê Emeritus yê  CAPA - Navenda Aviation - an zencîreyê bikirtînin û rûnin û guhdarî bikin.

Peter Harbison:

… Nemaze li ser rewşa dravî û nêzîkatiyên cihêreng ên ku hukûmetên li Ewrûpa girtine, her du hilgirên weyên mezin ên karûbarê we yên li Ewrûpayê pir girîng bûne, ku peyvek nazik bikar bînin, ku ji hêla hukûmetên wan ve bi piranî hatine barkirin. Ez dizanim Willy Walsh berê gotibû divê yek ji firokexaneyan neyê bar kirin. Hinek piştgirî ji bo heye British Airways lê vê dawiyê bi taybetî. Ew çawa bandorê li pozîsyona weya pêşbazî ya bi du sêyên din ên li Ewropa re dike?

Sean Doyle:

Belê, ez difikirim ku ramîna yekem a ku ez ê bibêjim ev e ku, li IAG, em pir zû tevdigeriyan li ser xwe-arîkariyê, û ez difikirim ku li ser belkî sê-çar cûrbecûr cûrbecûr sekinîn. Ez difikirim ku ya yekem ew e ku hûn derkevin û li sektora bazirganî ya ku hûn dikarin çêtirîn arizî raber bikin, û em di vê yekê de serfiraz bûn. Pirsgirêkek me ya mafan hebû, em çûn bazarên bendan, û dûv re em rastî hin avahiyên hukûmetê yên di forma UKEF-ê de ji bo British Airways-ê bûn heya mîlyar du mîlyar berî Sersalê, û Iberia, Vueling û Aer Lingus bi rastî jî dişibiyan heman riyên. Ji ber vê yekê ez difikirim ku krediya li ser mercên bazirganî heye yek ji celebên çemên ku em lê digeriyan were çalak kirin bû, û me wê lê xist. Ez difikirim ku tiştê duyem ev bû ku giraniya rewşê were nas kirin û karsaziya we zû zû were guhertin, û ez difikirim ku hem British Airways, Aer Lingus, û hem balafirgehên din ên li komê wusa kiribûn.