Airlines Balafirgeh Çêkirina Nûçeyên Ewropî Nûçeyên Rêwîtiyê akingikandin Rêwîtiya Karsaziyê Danmark Breaking News Nûçe نوچه‌ Norwêc Breaking News Swêd Nûçeyên Dewrêş Technology Ragihandinê Travel Wire News News Breaking UK News Various

SAS top di Fly bêdeng û kesk de

Pêşnûmeya Auto
Sas

Sîstema Hewayî ya Skandînavya (SAS) ji bo Q4 di maseya lîga 'Fly Quiet and Green' de cîhê herî jor girt. Lineirketa balafiran naha sê çaryek li pey hev pozîsyona polê girtiye, û bal kişand ser hewildanên bargiran ji bo baştirkirina performansa operasyonê û veberhênana li A320neosên hêşîntir û bêdengtir.

A320neos serişteyên baskê guherandine, şewata sotemeniyê kêm dike û dihêle ku ew bi bandortir bifirin. Balafira nifşa paşîn heft ji sedî firînên ji Heathrow pêk tîne û ji hêla heşt balafirgehên li balafirgehê ve tê bikar anîn ku di nav wan de British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia û TAP, ku hemî di 20-ê jorîn ê vê çaryeka de hene Maseya lîga 'Bifirin bêdeng û kesk'.   

SAS ji nêz ve ji hêla Air Malta ve hate şopandin, ku di çaryeka dawîn a 2020-an de sê pêgeh hilkişiya cihê duyemîn. Air Malta di heman demê de di 320 de A2019neos-ên nû jî bicîh dike û balafirvan jî bi pratîkkirina Berdewam performansa xweya xebata xurt didomîne. Nêzîkatiya Maqûl û xwe ji hatina dereng an zû dûr digirin. Oman Air di Q4-an de bû sêyemîn, û hilgirê balafirgeha dirêj-bejayî ya herî bihêz bû.

Tevgerê herî mezin ji bo Q4 Avhewayên Avusturyayê bû ku hilkişiya 16 deveran, ji cîhê 28-an diçû cihê 12-an. Veberhênana rêwîtiya hewayî ya li A320-ê bi girîngî pûanên wan rakir, digel kêmbûna pêşbazên dereng û zû yên ku ji bo çêtirkirina pêşkeftinê alîkarî kir.

Heathrow ji bo binesaziya xwe bû yek ji yekem navendên hewavaniyê yên cîhanê ku bê karbon bêbandor bû, û naha balafirgeha navendê hê bêtir pêşve diçe ku di nîvê salên 2030-an de yekem bû ku karbonê sifir hedef digire. Heathrow bû yek ji yekem navendên hewavaniyê yên cîhanê ku bê karbon bêbandor bû, ji bo binesaziya xwe, û naha balafirgeha navendê hêj bêtir diçe, ji hêla yekem ve çêkirina planek ku diçe karbonê sifir. Di planê de veberhênanên ku Heathrow dê di binesaziya xwe de bidomîne, û her weha balafirgeh dê çawa bi hevkarên karsazî û pîşesaziyê re kar bike da ku alîkariya firîna dekarbonîzê û operasyonên bejayî bike diyar dike.

CEOyê London Heathrow, John Holland-Kaye got: "Di deh salên borî de Heathrow binyata xwe ji bo mezinbûna karbonê ya bêalî bi damezrandina sifrê Fly Quiet û Green League, veberhênan li vesazkirina peatlands UK ji bo belavkirina weşan û destpêkirina xebata li ser nûjenkirina qada hewayî ku dê belavokên di firînê de kêm bike. Aviation hêzek ji bo başiyê ye û em ji nêz ve bi pîşesaziyê re dixebitin da ku bicîh bibin ku weşan heta sala 2050-an sifir be. "

Lars Andersen Resare, Serokê Berdewamiyê li SAS, zêde kir:

"SAS pabend e ku di 25-an de ji sedî 2030 weşanên xwe kêm dike û bi berdewamî hilber û karûbarên domdar pêş dixe. Bêyî karmendên meyên dilsoz û xebata wan a fantastîk, li seranserê hemî operasyonên me, ev ne mumkun e. ”

Sifra lîga Fly Quiet û Kesk bû alîkar ku ev pirsgirêk di 2014an de were rojevê û ji wê şûnda di guherîna keştiyên li Heathrow de roleke sereke lîst. Li şûna celebên balafirên kevn ên ji bo yên nûtir, paqijtir û bêdengtir ên wekî A350, A320neos û 787 Dreamliners xala CAEP a balafirgehê (standardê weşanê) bi yekê sisiyan kêm kir. Di heman demê de pîvanên operasyonê di dabînkirina bêhnvedanê ji civakên herêmî re xwedî roleke mezin in ku gelek balafirgeh şopandina xwe baştir dikin û Nêzîkatiya Daketina Berdewam digirin.

Agahdariya li ser bernameya Fly Quiet û Green, digel tabela heyî û rêzikên berê li vir têne dîtin: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP SAS li çepikan dixe.

Print Friendly, PDF û Email

Li ser nivîskarê

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ji ciwaniya xwe ve li Almanya (1977) bi berdewamî di pîşesaziya ger û geştyariyê de xebitiye.
Wî damezirand eTurboNews di 1999 de wekî yekemîn nûçenameya serhêl ji bo pîşesaziya geştiyariya geştiyariya gerdûnî.