Me bixwînin | Guh bidin me | Li me temaşe bikin | Bihevgirêdan Bûyerên Zindî | Reklaman Vemirînin | Jîyan |

Ji bo wergerandina vê gotarê zimanê xwe bikirtînin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus encamên Çaryeka Yekem a 2020 rapor dike

Airbus bi rayedarên Fransî, UKngîlîztan û Dewletên Yekbûyî re li hev dike
3,6 mîlyar Euro ceza: Airbus bi rayedarên Fransî, UKngîlîztan û DY re rûniştiye

Airbus SE (sembola borsa borsayê: AIR) ji bo Çaryeka Yekem (Q1) a 31ê Adara 2020-an bi dawî bû encamên aborî yên yekbûyî ragihand.

"Me him ji hêla bazirganî û him jî ji hêla pîşesaziyê ve destpêkek saxlem dît lê em zû bi zû bandora pandemiya COVID-19 ku di jimaran de tê de dibînin," got Midûrê Kargêriya Airbus Guillaume Faury. "Em naha di nav qeyrana herî giran de ne ku pîşesaziya hewayî her carî nas kiriye. Em ji bo misogerkirina pêşeroja Airbus-ê ​​gelek tedbîran bicîh tînin. Me bi xurtkirina berdêliya berdest a ku piştgiriya nermbûna darayî dike zû dest pê kir. Em rêjeyên hilberîna balafirên bazirganî li gorî daxwaziya xerîdar diguncînin û li ser ragirtina drav û sazûmana lêçûna meya dirêjtir sekinîn da ku piştrast bikin ku piştî ku rewş baştir bibe em dikarin vegerin operasyonên normal. Di her carê de, tenduristî û ewlehiya karmendên Airbus-ê ​​pêşengiya meya sereke ye. Naha em hewce ne ku wekî pîşesaziyek bixebitin da ku em baweriya rêwiyan di geştên asmanî de vegerînin gava ku em fêr bibin ku bi vê pandemiyê re bihevre jiyan dikin. Em li ser berxwedana şîrketa xwe sekinîne da ku berdewamiya karsaziyê misoger bikin. "

Fermanên balafirên bazirganî yên tevde bi tevahî 290 (Q1 2019: -58 balafir) bi paşpirtika fermanan ve ku ji 7,650ê Adara 31an de 2020 balafirên bazirganî pêk tê. Helîkopterên Airbus 54 fermanên net safî kirin (Q1 2019: 66 yekîn), di nav de 21 H145s, 15 UH-72 Lakotas ji bo Artêşa Dewletên Yekbûyî û 2 Super Pumas. Biryara parastina Airbus û Space ya 1.7 mîlyar € di nav de karûbarên girêdayî balafirên leşkerî, peymana nû di telekomunasyon û îstîxbarata girêdayî de serketî ye. Di heman demê de ji bo Bernameya Sîstema Hewayê ya Pêşerojê ya Ewrûpayê peymana xwenîşanderê Phase 1A jî heye.

Konsolid kirin vegeriya daket 10.6 mîlyar € (Q1 2019: 12.5 mîlyar €), hawîrdora bazara dijwar a ku bandorê li karsaziya balafirên bazirganî dike ji 40 sal berê kêmtir ji salekê berê, bi qismî bi têkeliyek çêtir û derûdora danûstendina biyanî ya berbiçav. Bi tevahî 122 balafirên bazirganî hatin radest kirin (Q1 2019: 162 balafir), ku 8 A220, 96 A320 Malbat, 4 A330 û 14 A350 pêk tê. Helîkopterên Airbus 47 rotorcraft (Q1 2019: yekîneyên 46) bi 19% zêdebûna dahatên xwe re têkelê radestkirina xweşik û mezinbûna karûbaran nîşan dide. Li Daîreya Parastin û Qada Hewayî hatinên sal bi sal aram bûn. Di çaryekê de yek balafirek veguhastinê A400M hat radest kirin.

Konsolid kirin EBIT Serast kirin - pîvanek performansa alternatîf û nîşana sereke ya ku marginiya karsaziya bingehîn digire bi derxistina tawanên maddî an qezencên ku ji ber tevgerên di pêşniyarên têkildarî bernameyan, veavakirina an bandorên biyanî ve û her weha destketiyên / windahiyên sermayeyê yên ji avêtin û stendina karsaziyan ve girêdayî - red kir ku 281 mîlyon € (Q1 2019: 549 mîlyon €), bi giranî ji hêla Airbus ve tê ajotin.

Airbus 'EBIT 191 mîlyon € (Q1 2019: 463 mîlyon €) Serast kirin(1)) bi giranî radestkirina balafirên bazirganî yên jêrîn û lêçûnên têkildar, bi qismî bi bandorên biyanî yên erênî ve hatî şandin.

Airbus di çaryeka yekem de bêtir pêşkeftina pîşesaziyê peyda kir, lêbelê dora 60 balafir ji ber pandemiya COVID-19 nekarîn werin radest kirin. Wekî ku di serê Avrêlê de hat ragihandin, ji ber rewşa COVID-19 rêjeyên hilberîna balafirên mehane yên navînî bi 40 ji bo A320 Family, 2 ji bo A330 û 6 ji bo A350 têne verast kirin. Ev li gorî rêjeyên hilberîna navînî ya beriya krîzê kêmkirina yek ji sisiyan nîşan dide. Li A220, Tê payîn ku Xeta Civîna Dawîn a li Mirabel, Kanada, bi pêşkeftî vegere rêjeya mehane ya 4 balafiran.

EBIT Helicopters Airbus 'Adjusted 53 mîlyon € zêde kir (Q1 2019: 15 mîlyon €), tevlihevkirina radestkirina xweş û mezinbûna karsaziya karûbarên wê nîşan dide.

EBIT Li Parastina Hewa û Fezayê ya Adjustkirî daket 15 mîlyon € (Q1 2019: 101 mîlyon €), performansa karsaziya jêrîn nîşan dide, di nav Pergalên Space de jî. Ji ber dijwariya pandemiya koronavirus, bandora zêde ya li ser karsaziyê tête nirxandin û dê plansaziya jinûveavakirina li Parastin û Qadê li gorî wê were sererast kirin.

Konsolid kirin xweser R&D fînanse dike mesrefên tevde 663 mîlyon € (Q1 2019: 654 mîlyon €).

Konsolid kirin EBIT (ragihand) 79 mîlyon € bû (Q1 2019: 181 mîlyon €), digel verastkirinên bi tevahî -202 mîlyon € net. Van Verastkirinan ev in:

  • -33 mîlyon € bi lêçûnê bernameya A380 ve girêdayî ye;
  • -134 mîlyon € bi têkildarî dravdana dravdana pêşdibistanê û nirxandina bîlançoya têkildar;
  • -35 mîlyon € lêçûnên din, lêçûnên peymanê jî tê de.

 

Hevgirtî ragihand windakirina serê parvekî ji -0.61 € (Qezenca Q1 2019 ya per par: 0.05 €) encama darayî ya -477 mîlyon € (Q1 2019: -43 mîlyon €) digire nav xwe. Di encama darayî de -245 mîlyon € net bi têkildarî amûrên darayî yên Dassault Aviation û -136 mîlyon € ji têkçûna tevahî ya deynek bi OneWeb re, ku di dawiya Adarê de serî li Dozgeriya Çapemeniyê ya Chapter 11 da, tê de. Hevgirtî winda bûne(2) -481 mîlyon € bû (Q1 hatina net: 2019 mîlyon €).

Konsolid kirin belaş drav drav berî M & A û fînansekirina xerîdar gihîştiye -8,030 mîlyon € (Q1 2019: -4,341 mîlyon €) û tê de dayîna -3.6 mîlyar € cezayên têkildarî peymana lihevhatinê ya Çile 2020 bi rayedaran re. Tevî radestkirina balafirên bazirganî yên jêrîn û çêkirina envanterê ya girîng, herikîna dravî ya belaş berî M&A û fînansekirina xerîdar li gorî çaryeka yekem a 2019-an dema ku dravdana cezayê li derve hişt, di heman astê de bû. Tevlihev kirin belaş drav drav -8,501 mîlyon € bû (Q1 2019:

-4,448 mîlyon €). Hevgirtî helwesta dravê net di 3.6-ê Adara 31-an de 2020 mîlyar € bû (dawiya salê 2019: 12.5 mîlyar €) bi a pozîsyona dravê brusk ji 18.4 mîlyar € (dawiya sala 2019:

22.7 mîlyar €).

Ji ber ku hawîrdora COVID-19-an heyî heye, di dawiya Adara 2020-an de tedbîrên cûr be cûr hatin ragihandin ku parastina vexwarina darayî ya Pargîdaniyê û fonkirina xebatên xwe berdewam dike. Di nav van de ewlehiya saziyek kredî ya nû ya ku bi 15 mîlyar € heye, vekişîna pêşniyara 2019 ya drav û rawestandina dildar a dravdana teqawîtiyê hebû. Wekî din, qewareyek 2.5 mîlyar € hat weşandin, ku bi qismî 15 mîlyar € qerta krediyê hate qedandin, û di 7ê Avrêl 2020 de rûnişt. Di çaryekên bê de, Pargîdanî dê li ser parastina dravî berdewam bike û dê dravên drav kêm bike. Ji bilî kêmkirina lêçûnên sermiyanê ya 2020 bi dora 700 mîlyon € li dora 1.9 mîlyar €, tedbîrên aktîfkirî di heman demê de paşve xistin û sekinandina çalakiyên ku ji domdariya karsaziyê re girîng nîn in û ji bo hevdîtinên kiriyar û peymanên pabendbûnê ne.

Rêbernameya 2020-ê jî di Adarê de hatibû vekişandin. Bandora COVID-19 li ser karsaziyê berdewam dike ku tête nirxandin û bi xuyangiya hûrgelan ve tête dayîn, bi taybetî di derbarê rewşa gihandinê de, rêbernameyek nû nayê derxistin.